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Características del equipo eléctrico del automotor
Flecha del Sur
(AM-100)
Los generadores principales tenían una
potencia de 312 KW a 850 rpm.
Tenían un solo enrollado Schunt, alimentado por la excitatriz
de polos partidos. Su voltaje era de aproximadamente 400 volts.
El equipo de los tres generadores, cuyos
rotores se ubicaban sobre un solo eje, tenían solo un descanso (de rodillos),
de modo que aproximadamente la mitad del peso descansaba
sobre el acoplamiento rígido entre el motor Diesel y los generadores.
El Eje de los generadores
era hueco.
Los generadores auxiliares suministraban la
energía para la carga de la batería, motores de los ventiladores, control,
alumbrado, compresores, acondicionamiento de aire y cocina. Cada uno tenía 75 KW de potencia permanente y 85 KW
de potencia horaria. Su voltaje era de 180 Volts.
El automotor estaba provisto además de una
batería de acumuladores nickel-cadmio, formada por
104 elementos, construcción DEAC, capacidad de 225 Ah
al régimen de 5 horas.
Los motores de tracción tenían 180 KW de potencia horaria, 426 amperes y 1700 rpm, eran del tipo apoyado sobre el eje motriz, con
dispositivo de separación de engrane para el caso del bloqueo del rotor. La
transmisión a la parada de ruedas se efectuaba por corona y piñón. La relación
de transmisión era de 2.71 : 1.
