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Consacré à la conservation de la marque SIMCA en tant qu'élément de l'histoire
de la voiture australienne, le club met à jour un registre de véhicules et a
établi dans le monde entier une affiliation avec des propriétaires et des clubs de
Simca. Les membres échangent les pièces de rechange et l'information technique. Pour de plus amples informations contactez nous à l'adresse suivante. |
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SIMCA VEDETTE " Beaulieu ". La Vedette possède un moteur latéral V8 d'une cylindrée de 2351cm³ produisant 84 ch. Chrysler Australie a assemblé ces véhicules en Australie du sud de 1958 à 1962 en utilisant à la fois des pièces d'importation et de fabrication locale. |
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SIMCA ARONDE: Chrysler Australie a assemblé une version de l'ARONDE dite " De Luxe Saloon " de 1958 à 1960, toutefois l'Elysee et la Montlhery ont été également importées de France. Le modèle 1957, présenté ci-contre a en fait été présentée fin 56 et possède une calandre inversée. |
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SIMCA ARONDE P60: La dernière et la plus populaire des SIMCA australiennes était aussi disponible en version break. Sur une base de Sedan 4 portes avec une ligne de toit étendue et une glace ouvrante sur le hayon arrière. Le véhicule présenté, introduit en 1968 et retiré en 1964 était un modèle spécifique de Chrysler Australie. |
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SIMCA VEDETTE " Versailles " étaient une vue assez rare en Australie une fois présentés en 1956, 2 ans après leur début comme '55 FORD Vedettes à l'exposition de moteur de Paris. Seulement 10 Versailles ont été importés en l'australie occidentale et seulement trois sont connus pour avoir survécu dans tout le pays, rien lequel est autorisé pour l'usage de route. |
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SIMCA 8: L'importateur FIAT d'origine italienne Henri-Theodore Pigozzi a fondé SIMCA, Sociéte Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile en 1934. Aux termes d'un accord avec Fiat en 1937 la première Simca 8 (soeur française de la FIAT NUOVA ALILLA) fut fabriquée dans les anciennes usines DONNET, situées dans le département de la seine. L'une des particularités de cette 1100cm³ était l'absence de piliers de portes centraux. Très peu ont été importées en Australie. |
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Simca - Talbot Matra " Rancho ": Développé par Matra et Chrysler France. Ce véhicule particulier est l'un des quatre éxemplaires connus en Australie. Il a été acheté en France le 3 mars 1980 pour être livré aux alentours de Sydney et a été possédé par la même famille jusqu' en novembre 1997. Il est depuis cette date chez son actuel propriétaire. |
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