Die Karwendel-Bahn
Abfahrt in Innsbruck

Von Hötting an geht's aufi! Im Hintergrund die Martinswand, die der Zug jetzt erklimmen muß.
Blick zurück in das Inntal und auf  Innsbruck
Hier geht's durch die Martinswand! Das Photographieren aus dem fahrenden Zug ist nahezu unmöglich, aber dieses Bild gibt  vielleicht einen kleinen Eindruck davon, WIE steil und tief es hier heruntergeht ...
Der Viadukt über den Schloßbachgraben

Vorbergtunnel und Vorbergviadukt - da wird es Flachlandbewohnern schon ein bißchen mulmig ....

Über den Hangviadukt sind wir vor ein paar Minuten gefahren.
Bei Reith ist der Anstieg auf das Gebirge zuende.
Am Seefelder Sattel hat die Bahn den höchsten Punkt der Strecke erreicht - 1184 m. Damit hat sie von Innsbruck aus nach nur 19 km 604 Höhenmeter bewältigt. Das entspricht einer Steigung von 36,5 o/oo, wesentlich höher, als auf der Arlberg- oder der Brennerbahn.
Der Scharnitz-Paß und die sog. Porta Claudia - hier verlief seit der Römerzeit der Handelsweg von Augsburg nach Innsbruck und weiter nach Italien. Im Hintergrund die Brunnstein-Spitze (2180 m).

Der Bahnhof Scharnitz. Kurz darauf überquert der Zug die Grenze nach Deutschland.

Und da sind wir schon! Unten rechts steht bereits der Zug zurück nach Innsbruck.

Mittenwald

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