Kaum eine Gebirgsbahn windet sich so spektakulär durch die Alpen wie die Mittenwaldbahn zwischen lnnsbruck und Garmisch-Partenkirchen. Dabei hat die Strecke nicht nur eine Superlative aufzuweisen. Mit einer Steigung von 36,5 Promille gehört sie zu den steilsten Gebirgsbahnen Europas. Mit einer Bausumme von rund 28 Millionen Kronen stellte sie ehedem alles in den Schatten, was zuvor an "Lokalbahnen" in Österreich gebaut worden war. Außerdem gilt sie als erste bedeutende Gebirgsbahn, die in Österreich und Bayern mit elektrischem Betrieb eröffnet wurde. Dabei wurde die Bahn, die heute aus dem Streckennetz nicht mehr wegzudenken ist, erst relativ spät gebaut und zählt somit zu den jüngsten Alpenbahnen.