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CRONICA LOCAL
Revista
"Altaluz" Nº 19 Editado en
Marzo 2001
Esta crónica la
publicamos en el "Altaluz" Nº 12
Debido al siempre vigente contenido la publicamos de nuevo
en este número a ver si la nueva autoridad edilicia aclara a la opinión pública
qué es lo que ocurre con este proyecto de hace 54 años .
Antes de los
detalles del asunto J.J.Mira , sírvase , esrimado lector , tomar nota de la
siguiente resolución de la Ilustre Municipalidad de Puerto Montt , publicada en
"El Llanquihue el día 8 de Junio de 1947 .
""Sesión Municipal :
Apertura Calle J.J. Mira ""
"" Presentación
Señor otto Hardessen ""
" Por unanimidad se
acepta la proposición del Sr. Otto Hardessen de vender a la Municipalidad el
terreno necesario para abrir una calle de 12 metros de ancho y unir Varas con
J.J. Mira y que cortará su propiedad en Calle Chillán , en la suma de 50 mil
pesos , compromiso de venta que deja establecido formalmente por medio de esta
presentación . Pide un año de plazo para edificar por el lado del cerro , los
locales que serán eliminados por la proyectada vía pública ""
"" El Alcalde hace
presente que algunos vecinos han hecho cesión de retazos de su terreno para
abrir esta nueva vía , de modo que el proyecto puede realizarse con cargo , en
parte , al presupuesto del año próximo .""
NOTA DE " ALTALUZ "
¡
Ironía ! ¡ Hace 54 años ( Medio Siglo ) , que la Municipalidad acordó adquirir
los terrenos para abrir la calle J.J.Mira para unirla con A.Varas . Tal gestión
significó , como se plantea en la crónica , iniciar tramiraciones para su
apertura . Véase hasta donde llega la burocracia en este país . Aún no hay nada
, que sepamos , al respecto . Ninguna decisión , ninguna apertura . Creemos que
con esta desidia , o lo que fuere , no lograremos mucho en el desarrollo de
Puerto Montt
El
caso de la calle J:J:MIRA
“”Cuando
éramos pequeños , entre los 13 y 14 años , solíamos jugar deslizándonos por la falda
del cerro que está en el límite sur de la Población Muñoz y que comienza en
Calle Chillán hasta la calle Lota . Nuestros “bosques” de Quilas eran las zonas
apegadas al lugar donde , desde siempre , ha estado el Cuartel de la Quinta
Compañía de Bomberos .(Según el investigador histórico César Sanchez , no
siempre ese cuartel estuvo allí ) .
Subíamos
y bajábamos . Exploradores de esa “selva”, nos encantaba , como un exótico
lugar , adentrarnos en las peripecias de los aventureros audaces y aguerridos .
Nunca
, sin embargo , depositábamos nuestros píes en los terrenos planos que accedían
al cerro , porque creíamos que era propiedad privada .
Pero
sí , ya desde , entonces escuchábamos a nuestros mayores , asegurar que por
allí pasaría una calle que se cortaba abruptamente en calle Valdivia .
Más
tarde , cuando ingresamos a la Quinta Compañía de Bomberos como un voluntario
más , periódicamente , salía a relucir la problemática que se produciría con la
ubicación del cuartel que estaba exactamente en la línea de J.J.Mira en su
prolongación hacia el Este , donde convergería hacia Varas , dando nacimiento a
una nueva Vía de circulación para el parque automotriz .
Estamos
hablando de 40 años atrás . Al referirnos , en un artículo anterior, a otra
calle - Rosselot - , se produjo una tácita asociación de ideas en nuestra mente
: nos preguntamos porqué ese proyecto de apertura de la calle J.J.Mira , que
desembocaría en calle Varas , aún no se concreta . Porqué en tantos años ningún
alcalde o cuerpo de regidores en su tiempo y concejales de ahora ha podido
ejecutar esa obra , en circunstancias , que incluso en el Plan Regulador está
especificada . Claro..., tiene un trazado en línea segmentada , pero nos
demuestra que algo extraño , ajeno a los contemporáneos personeros edilicios ,
ocurre con ese trazado . Lo mismo pensábamos respecto al muro de calle Vicente
Pérez Rosales , que en la administración anterior se finiquitó , después...,
también de casi 40 años de su necesidad y requerimiento por parte de los
vecinos . Felizmente hoy es una bella realidad alcanzada en la administración
Uribe .
El
caso de la calle J.J.Mira es un poco diferente . No hay vecinos realmente
interesados en movilizarse y presionar para que se ejecute de una vez por todas
la apertura , lo que cubriría una necesidad general de la comunidad
puertomontina .
A
nosotros , por el contrario , nos horada una curiosidad . Casi como que
pensáramos que hay intereses particulares y privados en juego . Se ha
arrastrado por décadas la dilatación . Por algún extraño motivo -como ya lo
hicimos notar - no hay nada efectuado por nadie , que revierta la situación en
algun sentido .
Es
sabido que Saesa tiene construcciones en la ruta por la que debe pasar esa
arteria puertomontina . También Dimarsa . Inluso ocupa , como si tal cosa , la
parte que accedería a calle Varas . No sabemos cuál es la situación precisa de
estos ocupantes . No sabemos si están invadiendo terrenos ya municipales o no
se ha llegado aún a la expropiación .
Por
otro lado , vimos con nuestros propios ojos , que en la parte posterior del
edificio donde funciona radio Vicente Pèrez Rosales , sí se ha dejado el
espacio que eventualmente ocuparía esa calle , lo que estaría demostrando que
existe conocimiento y conciencia de esta obra .
Desde
calle Talcahuano también observamos la propiedad de Saesa , dejando el espacio
correspondiente . Lo mismo ocurre en calle Valdivia , donde solo un cerco de
madera impide , supongo , mientras
dure el impase , la continuación de
J.J.Mira .El lado poniente del final de la calle Talcahuano ostenta una
construcción en precarias condiciones , que pensamos sería demolida sin
problemas en caso se actualice el proyecto que ha estado ecarpetado en demasía
.
Es
de interés público se dilucide esta anómala contradicción , en que un Plan
Regulador sitúa una calle desde Vicente Pérez Rosales hasta Chillán , pero en
lo físico esta vía solo llega hasta calle Valdivia . “El resto estaría por
habilitarse “ .
Algo
leímos sobre una intervención del Concejal Aravena aludiendo al problema aquí
traído a colación . No es de la idea de terminar con esa aspiración de muchos
puertomontinos , que la ven como una complementaria acción para solventar el
problema del tránsito . Estima que es de alto costo y que habría otras
prioridades . ¿Cuál sería el criterio aplicado para establecer preferencias en
el uso de fondos municipales ? ¿ Se ha visto en el Concejo Municipal la
posibilidad de abordar el problema , lo que ya sería algo laudable ? ¿El añejo
afán de la comunidad sobre este punto estaría a punto de reecontrarse con la
reapertura de las viejas carpetas y
amarillos archivos ?
Es
legítimo se planteen posiciones en diversos sentidos . Pero hay que tener en
cuenta la exagerada dilatación de una inquietud ciudadana , que ve en este
momento una genuina oportunidad de generosa recepción por parte de la autoridad
de una gestión muy antigua en que participaron ciudadanos locales visionarios y
que confiaron en sus representantes quienes ahora deberían cristalizar el
proyecto aquel .
Es
un plan importante para solucionar en parte otro álgido problema del centro
puertomontino que nuestros abuelos vislumbraron como posible y que sus nietos
aún no lo sopesan en su verdadera dimensión ””
Hasta aquí aquel artículo . Cuatro años atrás . Su contenido está tan
vigente como entonces . Todo sigue igual y peor . Véase , por favor , lo que
sigue .
DIMARSA
Esta empresa muy antigua -desde 1857 - ubicada en Varas esquina de Chillán
está construyendo un edificio de 12 o 14 pisos -no lo sé exactamente - que
tiene acceso por Urmeneta , Varas y Chillán respectivamente . La actual
administración comercial anexó en una de las ediciones dominicales de Agosto del presente año
de “El Llanquihue” un incluso , el Nº 4
, a todo color y de muy buena presentación con sus ofertas. Mostró en su tapa la imponente fotografía
aérea de su edificio , la cual es verdaderamente extraordinaria . Se aprecia diminutamente
el Cuartel de la Quinta Companía de Bomberos que colinda con la propiedad de
los Outridge antiguos y Marcel Marchant de hoy . Se aprecia en la foto un solo
paño desde Urmeneta hasta Varas . No diviso el espacio que estaba destinado a
prolongar la calle J.J.Mira , que desembocaría allí justamente para entroncar
con Varas , partiendo de Calle Valdivia . Ese trecho desde los puntos indicados
estaban destinados a alargar esa calle en el Plano Regulador de la ciudad . Me
pregunto qué pasa . Ese estrecho corredor debería estar disponible para
ejecutar ese proyecto que por muchos años está pendiente y no sé porqué no se
ha concretado . Mas si el Plan se hace tan pequeño para dar abasto a su tráfico
y movimiento comercial . Desearía que la Ilustre Muncipalidad me aclarase sobre
ese punto que he venido haciendo presente en algunas de mis columnas antiguas
en el Diario “El Llanquihue” Jamás he logrado una respuesta veraz y nadie
responde por eso , aparentemente . Tengo antecedentes fidedignos de que incluso
la Municipalidad pagó por la expropiación de ese trecho , por lo que no
tendríamos duda de que es terreno municipal . Esperamos una claridad al
respecto para saber a qué atenernos .Como acérrimo defensor de nuestro patrimonio
necesitamos una explicación al respecto .

Calle J.J.Mira