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Revista "Altaluz" Nº 19  Editado en Marzo 2001

 

Esta crónica la publicamos en el "Altaluz" Nº 12

Debido al  siempre vigente contenido la publicamos de nuevo en este número a ver si la nueva autoridad edilicia aclara a la opinión pública qué es lo que ocurre con este proyecto de hace 54 años .

 

Antes de los detalles del asunto J.J.Mira , sírvase , esrimado lector , tomar nota de la siguiente resolución de la Ilustre Municipalidad de Puerto Montt , publicada en "El Llanquihue el día 8 de Junio de 1947 .

 

""Sesión Municipal : Apertura Calle J.J. Mira ""

"" Presentación Señor otto Hardessen ""

 

" Por unanimidad se acepta la proposición del Sr. Otto Hardessen de vender a la Municipalidad el terreno necesario para abrir una calle de 12 metros de ancho y unir Varas con J.J. Mira y que cortará su propiedad en Calle Chillán , en la suma de 50 mil pesos , compromiso de venta que deja establecido formalmente por medio de esta presentación . Pide un año de plazo para edificar por el lado del cerro , los locales que serán eliminados por la proyectada vía pública ""

"" El Alcalde hace presente que algunos vecinos han hecho cesión de retazos de su terreno para abrir esta nueva vía , de modo que el proyecto puede realizarse con cargo , en parte , al presupuesto del año próximo .""

 

NOTA DE " ALTALUZ "

¡ Ironía ! ¡ Hace 54 años ( Medio Siglo ) , que la Municipalidad acordó adquirir los terrenos para abrir la calle J.J.Mira para unirla con A.Varas . Tal gestión significó , como se plantea en la crónica , iniciar tramiraciones para su apertura . Véase hasta donde llega la burocracia en este país . Aún no hay nada , que sepamos , al respecto . Ninguna decisión , ninguna apertura . Creemos que con esta desidia , o lo que fuere , no lograremos mucho en el desarrollo de Puerto Montt

El caso de la calle J:J:MIRA

 


“”Cuando éramos pequeños , entre los 13 y 14 años , solíamos jugar deslizándonos por la falda del cerro que está en el límite sur de la Población Muñoz y que comienza en Calle Chillán hasta la calle Lota . Nuestros “bosques” de Quilas eran las zonas apegadas al lugar donde , desde siempre , ha estado el Cuartel de la Quinta Compañía de Bomberos .(Según el investigador histórico César Sanchez , no siempre ese cuartel estuvo allí ) .

Subíamos y bajábamos . Exploradores de esa “selva”, nos encantaba , como un exótico lugar , adentrarnos en las peripecias de los aventureros audaces y aguerridos .

Nunca , sin embargo , depositábamos nuestros píes en los terrenos planos que accedían al cerro , porque creíamos que era propiedad privada .

Pero sí , ya desde , entonces escuchábamos a nuestros mayores , asegurar que por allí pasaría una calle que se cortaba abruptamente en calle Valdivia .

 

Más tarde , cuando ingresamos a la Quinta Compañía de Bomberos como un voluntario más , periódicamente , salía a relucir la problemática que se produciría con la ubicación del cuartel que estaba exactamente en la línea de J.J.Mira en su prolongación hacia el Este , donde convergería hacia Varas , dando nacimiento a una nueva Vía de circulación para el parque automotriz .

Estamos hablando de 40 años atrás . Al referirnos , en un artículo anterior, a otra calle - Rosselot - , se produjo una tácita asociación de ideas en nuestra mente : nos preguntamos porqué ese proyecto de apertura de la calle J.J.Mira , que desembocaría en calle Varas , aún no se concreta . Porqué en tantos años ningún alcalde o cuerpo de regidores en su tiempo y concejales de ahora ha podido ejecutar esa obra , en circunstancias , que incluso en el Plan Regulador está especificada . Claro..., tiene un trazado en línea segmentada , pero nos demuestra que algo extraño , ajeno a los contemporáneos personeros edilicios , ocurre con ese trazado . Lo mismo pensábamos respecto al muro de calle Vicente Pérez Rosales , que en la administración anterior se finiquitó , después..., también de casi 40 años de su necesidad y requerimiento por parte de los vecinos . Felizmente hoy es una bella realidad alcanzada en la administración Uribe .

El caso de la calle J.J.Mira es un poco diferente . No hay vecinos realmente interesados en movilizarse y presionar para que se ejecute de una vez por todas la apertura , lo que cubriría una necesidad general de la comunidad puertomontina .

A nosotros , por el contrario , nos horada una curiosidad . Casi como que pensáramos que hay intereses particulares y privados en juego . Se ha arrastrado por décadas la dilatación . Por algún extraño motivo -como ya lo hicimos notar - no hay nada efectuado por nadie , que revierta la situación en algun sentido .

Es sabido que Saesa tiene construcciones en la ruta por la que debe pasar esa arteria puertomontina . También Dimarsa . Inluso ocupa , como si tal cosa , la parte que accedería a calle Varas . No sabemos cuál es la situación precisa de estos ocupantes . No sabemos si están invadiendo terrenos ya municipales o no se ha llegado aún a la expropiación .

Por otro lado , vimos con nuestros propios ojos , que en la parte posterior del edificio donde funciona radio Vicente Pèrez Rosales , sí se ha dejado el espacio que eventualmente ocuparía esa calle , lo que estaría demostrando que existe conocimiento y conciencia de esta obra .

Desde calle Talcahuano también observamos la propiedad de Saesa , dejando el espacio correspondiente . Lo mismo ocurre en calle Valdivia , donde solo un cerco de madera impide ,   supongo , mientras dure  el impase , la continuación de J.J.Mira .El lado poniente del final de la calle Talcahuano ostenta una construcción en precarias condiciones , que pensamos sería demolida sin problemas en caso se actualice el proyecto que ha estado ecarpetado en demasía .

Es de interés público se dilucide esta anómala contradicción , en que un Plan Regulador sitúa una calle desde Vicente Pérez Rosales hasta Chillán , pero en lo físico esta vía solo llega hasta calle Valdivia . “El resto estaría por habilitarse “ .

Algo leímos sobre una intervención del Concejal Aravena aludiendo al problema aquí traído a colación . No es de la idea de terminar con esa aspiración de muchos puertomontinos , que la ven como una complementaria acción para solventar el problema del tránsito . Estima que es de alto costo y que habría otras prioridades . ¿Cuál sería el criterio aplicado para establecer preferencias en el uso de fondos municipales ? ¿ Se ha visto en el Concejo Municipal la posibilidad de abordar el problema , lo que ya sería algo laudable ? ¿El añejo afán de la comunidad sobre este punto estaría a punto de reecontrarse con la reapertura de las viejas carpetas  y amarillos archivos ?

Es legítimo se planteen posiciones en diversos sentidos . Pero hay que tener en cuenta la exagerada dilatación de una inquietud ciudadana , que ve en este momento una genuina oportunidad de generosa recepción por parte de la autoridad de una gestión muy antigua en que participaron ciudadanos locales visionarios y que confiaron en sus representantes quienes ahora deberían cristalizar el proyecto aquel .

Es un plan importante para solucionar en parte otro álgido problema del centro puertomontino que nuestros abuelos vislumbraron como posible y que sus nietos aún no lo sopesan en su verdadera dimensión ””

 

Hasta aquí aquel artículo . Cuatro años atrás . Su contenido está tan vigente como entonces . Todo sigue igual y peor . Véase , por favor , lo que sigue .

 

 


 

 

DIMARSA

Esta empresa muy antigua -desde 1857 - ubicada en Varas esquina de Chillán está construyendo un edificio de 12 o 14 pisos -no lo sé exactamente - que tiene acceso por Urmeneta , Varas y Chillán respectivamente . La actual administración comercial anexó en una de las ediciones  dominicales de Agosto del presente año de  “El Llanquihue” un incluso , el Nº 4 , a todo color y de muy buena presentación con sus ofertas.  Mostró en su tapa la imponente fotografía aérea de su edificio , la cual es verdaderamente extraordinaria . Se aprecia diminutamente el Cuartel de la Quinta Companía de Bomberos que colinda con la propiedad de los Outridge antiguos y Marcel Marchant de hoy . Se aprecia en la foto un solo paño desde Urmeneta hasta Varas . No diviso el espacio que estaba destinado a prolongar la calle J.J.Mira , que desembocaría allí justamente para entroncar con Varas , partiendo de Calle Valdivia . Ese trecho desde los puntos indicados estaban destinados a alargar esa calle en el Plano Regulador de la ciudad . Me pregunto qué pasa . Ese estrecho corredor debería estar disponible para ejecutar ese proyecto que por muchos años está pendiente y no sé porqué no se ha concretado . Mas si el Plan se hace tan pequeño para dar abasto a su tráfico y movimiento comercial . Desearía que la Ilustre Muncipalidad me aclarase sobre ese punto que he venido haciendo presente en algunas de mis columnas antiguas en el Diario “El Llanquihue” Jamás he logrado una respuesta veraz y nadie responde por eso , aparentemente . Tengo antecedentes fidedignos de que incluso la Municipalidad pagó por la expropiación de ese trecho , por lo que no tendríamos duda de que es terreno municipal . Esperamos una claridad al respecto para saber a qué atenernos .Como acérrimo  defensor de nuestro patrimonio  necesitamos una explicación al respecto .

 

 

 

Calle J.J.Mira