Im Bereich der direkteinspritzenden Dieselmotoren für den Einsatz in Personenkraftwagen gilt Volkswagen als Innovationsträger - und hat mit dem Lupo 3L TDI vor wenigen Wochen den sparsamsten Serien-Pkw auf dem Markt vorgestellt.

Im Rahmen der IAA hat Volkswagen seinen nächsten Innovationssprung vorgestellt: seinen ersten Benzinmotor mit Direkteinspritzung - den FSI-Motor. 

Die Basis dieses Triebwerks stellt ein 1,4-Liter-Vierzylinder dar. Der 1,4-Liter-Vierventiler mit Direkteinspritzung erzielt eine Leistung von 77 kW bei einer Drehzahl von 6200 U/min, sein maximales Drehmoment von 130 Newtonmetern erreicht er bei 4250 U/min.

Volkswagen präsentiert diese moderne Motorentechnik im Lupo in zwei Versionen: Zum einen in der Leichtbau-Karosserie des 3-Liter-Lupo - durch das geringere Gewicht und die Verbindung mit dem automatisierten Direktschaltgetriebe sind Verbrauchswerte von weniger als fünf Liter Superbenzin pro 100 Kilometer erzielbar - und zum anderen in der Serien-Lupo-Karosserie in Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.