Früher haben Sie Ihr Fahrzeug von Hand wieder in die Spur gebracht, heute gibt es ESP ^®. 

    ESP ^® heißt Elektronisches Stabilitätsprogramm. Der Name sagt es schon: ESP ^® stabilisiert das Fahrzeug. Sollte es in Schleudergefahr geraten, greift das System blitzschnell ein. Etwa so, als würde eine unsichtbare Hand von oben das Fahrzeug greifen und sicher in der Spur halten.

Wie das Antiblockiersystem ABS, das ebenfalls in einem Mercedes Weltpremiere hatte, ist auch ESP ^® ein Meilenstein, für manche Fachjournalisten sogar "der vielleicht größte Durchbruch" in der aktiven Sicherheit. ESP ^® trägt dazu bei, daß ein Fahrzeug auch in extremen Situationen besser zu beherrschen bleibt. Auf einem zugefrorenen See wurde ESP ^® 1995 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Fachwelt war beeindruckt, wie sicher die S-Klasse selbst auf Eis zu manövrieren war. Das Geheimnis von ESP ^® ist ein intelligenter Bordcomputer, der ständig seine Fühler, das heißt seine Sensoren, einsetzt und, wenn Schleudergefahr gemeldet wird, in Sekundenbruchteilen reagiert, viel schneller noch als ein Formel-1-Rennfahrer. Durch gezielte Bremseingriffe an den Vorder- und Hinterrädern sowie durch eine Verringerung oder Erhöhung des Motordrehmoments hält ESP ^® das Fahrzeug sicher in der Spur. 

Das Elektronische Stabilitätsprogramm bietet ein zusätzliches Sicherheitspotential in kritischen Situationen und verringert das Schleuderrisiko bei Kurvenfahrten deutlich. Mercedes-Benz war 1995 weltweit der erste Automobilhersteller, der seine Personenwagen mit ESP ^® ausstattete. Heute gehört das System bei den Mercedes-Modellen S 600, CL 600, SL 600, E 430, E 320 4MATIC sowie in den neuen Hochleistungsautomobilen E 55 AMG und C 43 AMG zur Serienausstattung. Die A-Klasse ist seit Februar 1998 das erste Fahrzeug in ihrem Marktsegment, das mit diesem innovativen Fahrsicherheitssystem ausgerüstet ist.