Ford Ka

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0><tr> <td valign="top" colspan=2 height=110 BGCOLOR="#999933" TEXT="#080000" bgproperties="fixed" background="042006e0ddwnfv.gif"> <div> <B><IMG SRC="1f22c500.jpg" border=0 width="300" height="80" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></div> <div> </div> </td> </tr><tr> <td valign="top" width=190 BGCOLOR="#CCCC99" TEXT="#080000" background="043bec00esnpes.gif"> <div> <A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="AeroCars"><U><B>Home</B></U></A></div> <div> <A HREF="id55.htm" TARGET="_top" TITLE="Downloads"><U><B>Downloads</B></U></A></div> <div> <A HREF="id17.htm" TARGET="_top" TITLE="Contato"><U><B>Contato</B></U></A></div> <div> <A HREF="id18.htm" TARGET="_top" TITLE="Carros"><U><B>Carros</B></U></A></div> <div> <A HREF="id22.htm" TARGET="_top" TITLE="Aviões"><U><B>Aviões</B></U></A></div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <A HREF="http://www.ibest.com.br/prevoting/prevote.asp?IDSite=5150&IDCategoria=35&NomeSite=AeroCars&NomeCategoria&IDUsuario&Selo=1" TARGET="_top" TITLE="http://www.ibest.com.br/prevoting/prevot"><U><B><IMG SRC="21c3c500.gif" border=0 width="60" height="80" ALT="Vote Aqui!" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></U></A></div> </td> <td valign="top" height=370 BGCOLOR="#FFFFFF" TEXT="#080000"> <div> <U>Ford Ka</U></div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <IMG SRC="1915ec80.jpg" border=0 width="350" height="200" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div>      Equipado com o mesmo tipo de motor que o Fiesta, o Ka mostra-se muito agradável no transito urbano. Como ponto forte, possui boas arrancadas, faz ultrapassagens com segurança e não perde desempenho em subidas.</div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <IMG SRC="196e5c60.jpg" border=0 width="229" height="198" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div>      Se por um lado o desempenho é quase perfeito para um 1.0, existem alguns itens que poderiam ser revistos.  O porta malas é minúsculo, com apenas 144 litros. O espaço para quem viaja no banco traseiro é desconfortável, principalmente quando viajarem três pessoas atrás.</div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <IMG SRC="195f3e00.jpg" border=0 width="243" height="224" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div>      Pelas características do carro, você já deve ter concluído que o público mais cativado pelo Ka é o jovem. O carro também é ideal para duas pessoas. Se você prefere o desempenho, o Ka é ótima escolha.</div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <IMG SRC="19271020.jpg" border=0 width="369" height="258" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <IMG SRC="1974c930.jpg" border=0 width="332" height="147" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <B>FICHA TÉCNICA</B></div> <bR> <div> <B>Motor</B></div> <div> Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro, injeção eletrônica multipoint.          </div> <div> Cilindrada - 999 cm3.</div> <div> Taxa de compressão - 9,8:1.</div> <div> Potência - 65cv a 6000 rpm.</div> <div> Potência específica - 65,0cv/litro.</div> <div> Torque - 8,9  kgfm a 3250 rpm.  </div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <IMG SRC="198acbb0.jpg" border=0 width="172" height="187" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <B>Suspensão Dianteira</B></div> <div> Independente do tipo McPherson com molas helicoidais e amortecedores  pressurizados.      </div> <bR> <div> <B>Suspensão Traseira</B></div> <div> Semi-independente com eixo do tipo Twist Bean com molas helicoidais e amortecedores pressurizados.</div> <div>                                            </div> <div> <B>Freios</B></div> <div> Disco na dianteira e Tambor na traseira.</div> <bR> <div> <B>Pneus</B></div> <div> 165/70 R13</div> <bR> <div> <B>Câmbio</B></div> <div> Manual de Cinco marchas.</div> <bR> <div> <B>Aceleração</B></div> <div> 0 - 100 km/h - 16s46</div> <div> 0 - 1000 metros - 37s70</div> <div>  </div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <I>By Leonardo  Bombassaro</I></div> </td> </tr></table></body>