Mitsubishi Eclipse

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0><tr> <td valign="top" colspan=2 height=110 BGCOLOR="#999933" TEXT="#080000" bgproperties="fixed" background="042006e0ddwnfv.gif"> <div> <B><IMG SRC="1f22c500.jpg" border=0 width="300" height="80" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></div> <div> </div> </td> </tr><tr> <td valign="top" width=190 BGCOLOR="#CCCC99" TEXT="#080000" background="043bec00esnpes.gif"> <div> <A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="AeroCars"><U><B>Home</B></U></A></div> <div> <A HREF="id55.htm" TARGET="_top" TITLE="Downloads"><U><B>Downloads</B></U></A></div> <div> <A HREF="id17.htm" TARGET="_top" TITLE="Contato"><U><B>Contato</B></U></A></div> <div> <A HREF="id18.htm" TARGET="_top" TITLE="Carros"><U><B>Carros</B></U></A></div> <div> <A HREF="id22.htm" TARGET="_top" TITLE="Aviões"><U><B>Aviões</B></U></A></div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <A HREF="http://www.ibest.com.br/prevoting/prevote.asp?IDSite=5150&IDCategoria=35&NomeSite=AeroCars&NomeCategoria&IDUsuario&Selo=1" TARGET="_top" TITLE="http://www.ibest.com.br/prevoting/prevot"><U><B><IMG SRC="21c3c500.gif" border=0 width="60" height="80" ALT="Vote Aqui!" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></U></A></div> </td> <td valign="top" height=370 BGCOLOR="#FFFFFF" TEXT="#080000"> <div> <U>Mitsubishi Eclipse</U></div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <IMG SRC="0b266980.jpg" border=0 width="358" height="152" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div>      Depois de ter passado por uma remodelação total, o Eclipse chegou mais bonito e muito mais moderno. Empurrado por um motorzão que pode ser até um 6 cilindros 3.0 24 válvulas ele possui muita potência e respostas imediatas. A grande novidade em relação ao modelo antigo é que esse possui uma opção de câmbio além é claro do manual. É o Câmbio Sportronic, para aqueles que gostam do conforto da transmissão automática mas que em certos momentos não dispensam a esportividade do câmbio manual, é só empurrar a alavanca para direita e você já está no controle da transmissão, fazendo mudanças com apenas um toque na alavanca.</div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <IMG SRC="0b1c38f0.jpg" border=0 width="195" height="143" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div>      </div> <div> <B>Dados:</B></div> <bR> <div> <B>Motor:</B></div> <div> V6 24 válvulas</div> <div> Potência: 203 cv a 5500 rpm</div> <div> Cilindrada: 2972 cc</div> <div> Injeção: Multi-Ponto Seqüencial</div> <div> <IMG SRC="0b3c5940.jpg" border=0 width="197" height="148" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <B>Freios:</B></div> <div> Dianteiro: Disco Ventilado</div> <div> Traseiro:  Disco Rígido</div> <div> ABS:  3-Canais 4-Sensores</div> <bR> <div> <B>Pneus:</B></div> <div> 215/50 R17</div> <bR> <div> <B>Rodas:</B></div> <div> Liga leve 17"</div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <IMG SRC="0b4bb6a0.jpg" border=0 width="187" height="106" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <I>by Leonardo Bortolotto</I></div> </td> </tr></table></body>